3日目となる11月10日（土）、ここからが今回のメイン、ミルキーウェイの初日です。　集合時間が早い為、早朝５：００より身支度をして車のチェック。　いざ、集合会場へ。

集合場所へと到着したのですが、夫婦してレーシングスーツで赤いミニでの登場。　周りの雰囲気と少し違和感があり注目されていましたが、そこは参加者の皆さんも車好き、旧車好き。　すぐ皆に溶け込み、初日の競技を楽しく迎える事ができました。　参加車輌もバラエティ豊かに国産の旧車ではホンダＮ３６０からフェアレディＳＰ／ＳＲ勢、ＧＴ−ＲやＺ、ブルーバードのＳＳＳ、果てはサニー１０００まで、抜かりなくモディファイされた車両たちが揃いました。　ドイツ勢にＢＭＷやメルセデス１９０ＳＬ、ポルシェ９１１ナロー、フランス勢がルノー８が３台、アルピーヌなど、英車勢はエランを筆頭にジャガーＥタイプからアストンマーチンＤＢ４、そして家の赤ミニと、まだまだ書ききれないほどの参加車輌がおり、1台1台見て回るだけで時間が足らなくなりそうなイベントです。

挨拶からドライバーズミーティングを終え、いよいよスタートです。　スタートは初参加組みが先に行う事となっており、あわただしく準備をして、いざスタートです！！

さぁ、いよいよ競技が始まったわけですが、初参加の緊張？と、全体の雰囲気に浮き足立って、最初に距離の補正するの忘れたり、途中のクイズであるトンネルの中の電話の数を数え忘れたり、第１チェックポイントまでにミスを連発。　また、別のクイズで道路脇に放置されている国産車の車種は？というクイズについては全く解らず、スタートから参りました。

それでも紅葉豊かな四国路を、ある時は登坂斜線でホンダＮ３６０（凄く可愛くて、雰囲気が良かった）を抜いたり、ダットサン・ブルーバードＳＳＳの後ろに付いて走ったり、イベントを楽しみました。　ここで午前中の競技が終了、午後のステージへ。

さっそく昼食を済ませ、午後のスタートまでの間に様々な車達を注意深く見て回り、色々な方と楽しく話をしていました。　しかし、ここで悪いクセが・・・。　午後のスタートは１：３０〜２：００までの間に行うという事で、休憩が終わりスタート時刻となるのですが、ここで石鎚スカイラインという、ラリーとは関係ない方向にある峠に誘惑が・・。　「せっかく、四国まで来たんだし、有名な石鎚山の紅葉を見ずには帰れない」と思い、行く事を決意。　頂上までは１８ｋｍ、往復で３６ｋｍですから、３０分もあれば行ってこれるかな？と、皆と逆の方向へ向かい石鎚山へ。　しかし、これが問題でした・・・。　この時点で今回のラリーで上位入賞が無くなったという事に気付くのは先の事。　紅葉はキレイでしたが、大きな過ちでした。

紅葉を楽しんだこの時点から、ゴールまでの距離は約１００ｋｍ。　しかし、ここで時間をロスした私たちは、他のイベント参加車輌の１台とも会う事もなく、ひたすらゴールを目指す事となるのでした。　ひたすら走り、日も落ちかけた頃やっと初日のゴール。　とりあえずゴールする事が出来て、ちょっと一安心。

この日に宿泊するホテルにチェックイン。　着替えを済ませれば、パーティが待っています。　では、続きはＰＡＲＴ３で。