赤Ｓの先行で走って行き、後ろを見るとギャラリーの３台。　「付いて行きますよ。」と言って一緒に走ってきたのはいいですが、冷静に考えれば後ろの３台はコースを知りません。　私たちは競技中ですから待っててはあげられないし、競技中の携帯も使用が禁止されています。　「良く考えたら、後ろはハグれたらどうするんだろうね。」　「とりあえずリエックスに戻るしかないよね。」　と、塩原と笑いながら走っていきます。

後で考えたら、無謀な？３台。　どこかで停車して観戦した方が面白かったかも。

リエックスをでてグルっと回り、麦草峠を登っていきます。　峠を登りきるとレギュラティ・テストという課題。　これは、一定区間を一定速度で走るというもの。　しかも途中で停車すると失格に（停車しての時間調整が出来ない）なってしまいます。　とりあえずレギュラティ・テストが始まる前に麦草峠の頂上の駐車場へ。

私も塩原もルールを理解するのに必死。　レギュラティ・テストを前に塩原も真剣な表情です。

山頂の駐車場に入り一服。　駐車場を出た所からレギュラティ・テストがスタートします。　駐車場には何台かの参加車輌が休んでいました。　レギュラティ・テストのやり方を再確認し、最後の時間調整（早く着いてもダメな為）をドコで行うか確認。　「ぼちぼち行きますか。」という事で再スタートです。

ジェットを変更した緑Ｓのプラグチェック。　特に異常なく良く焼けています。

再スタートして直ぐレギュラティ・テスト。　最初の指定速度は２４．１ｋｍ／ｈ。　２台ともマイルメーターなので換算が面倒。　「とりあえず１５ｍ／ｈで」という感じでした。　緑Ｓは３シンクロ、停車しないとローが使えません。　しかも低速トルクの少ない１０７１Ｓ。　アイルトン・セナばり？の塩原のアクセルワークですが、１５ｍ／ｈをキープするのは大変でした。　レギュラティ区間も終わり、リエックスへ。　ホテル前がＴＣ２Ａなのですが、ちょっとだけ早い。　リエックスの中で時間調整し、１０：１４ピッタリにＴＣ２Ａへ。 ＊ここでも写真がありません

なんとかレグ１（競技の区分け）を終了。　駐車場に車を入れます。　この後は、午後からヒルクライムの為、時間が開いています。　取り合えず、他の参加車輌を見て回ります。

ミニだけでなく、往年の名車がズラリ。　アルファロメオ、ジャガー、アストンマーチンなど、見ているだけでも楽しくなります。

この時間を利用して、参加者組みは配布されたお弁当（おにぎりでした）、応援組みはホテル内のレストランで食事。　お腹がふくれると、さすがにちょっと眠気がきます。　ひと息入れたらさぁ、ヒルクライムです。

休憩中のみーさん＆応援のＮさん。　こちらも往年の・・・。