まず、「事件です！！」コーナーからこのページに来られた方で、「あんなこと、こんなこと」コーナーの２００７年６月の津久井のコメントを見ていない方は、お手数ですが、そちらを先に読んでください。 では、本題にはいります。　私（津久井）のＭＫ−ＩクーパーＳ、普段の通勤にも使いますし、もちろんツーリングにも行ったり、そして、この間サイドウェイ・トロフィというレースに参戦してきました。　良く走り、良く曲がる、ＭＫ−Ｉらしい動きを堪能。　先日のレースでは、もちろん全開で筑波サーキットを走行してきました。

そして、「あんなこと、こんなこと」で書いたように帰り道の出来事。　段差を超えてバキッと音がしてから、後ろからカタカタと音が鳴るようになってしまいました。　自宅に着き、翌日明るくなってから、よ〜く車を確認します。　タイヤを揺すってもガタはない。　しかし、音は左リア付近から間違いなく出ています。　「何だろう？」と思いつつ、車を揺すってみても音は出ない。　しかし、走ると音がするんです。　そこで、思いっきり揺すってみると音が出ました。　間違いなく、左リアから出ています。　「ショックの音かな？」とも思いつつ、横から覗きながら、体勢もキツかったのですが頑張ってミニを揺すります。　そして目にしたものは・・・。

下の写真をご覧下さい。　左リアのショックの取り付け部ですが、上側、タイヤハウスに固定する部分、何かおかしい事に気が付きますでしょうか？　そうです、ショックの取り付け部、ボディに亀裂が入ってしまいました。　ここは、ショックからの力が加わる部分なので、もちろん負担は大きいのですが、まぁ製造より４３年という年月が経っている事を考えれば、寿命ともいえるでしょう。　それに加えツーリング、サーキット走行、そしてレースという過酷な使い方もしてきましたから、疲労も大きかったのでしょうね。　まだ、ショックを外し、完全には確認していませんが、割れているのは間違いありません。

しかし、治せない訳ではありませんし、もちろん治します。　ただ、折角バラして治すのですから、足回りのグレードアップは行ないたいですよね。　その模様も紹介したいとは思っています。　「あんなこと、こんなこと」を読んで頂いた方、これがトラブルの続いた様子です。　復活までもう少しお待ち下さい。　さぁ、どうイジろうかな。