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スプリント。
先日、筑波サーキットで行った走行会にスプリントで走行してきました。 コントロール性の良いミニでサーキットを走るのは何しろ楽しいの一言ですが、そのミニの特徴を最大限に活かしたスプリントは特に楽しい。 日頃の使い勝手としては、リアのストロークの無さにより、町乗り/峠道ではいくからコントロールに神経を使うのもあり、もう少しセッティングに手間をかけないと・・と考えていました。 今回、タイヤをソフトな乗り味とハイグリップ性能でアドバンに変更し、4輪共に車高を約1cmずつ上げストロークを稼いでの試みです。 それにより、高速コーナー・インフィールド共に安定性が増し、コーナリングの粘りが出て特徴的なオーバー傾向が和らぎ、丁度良い楽しくコントロール出来るセッティングになりました。



パワーユニット的にも一通り手を入れ込んでいますが、約6〜8割程度の力でアクセルON−OFF時の車体のコントロール性とスムーズなエンジン特性を十二分に余裕を持って楽しんできました。 改めて、これ以上でもなく、1330ccでこの小さな車体で・・感動的です。 皆様も余りにも無駄なパワーの車でなく、使えるサイズで楽しんでみてください。