足廻りのメンテナンスでは、サスペンションからブレーキまで色々な箇所に及びます。　安心して走れるのはもちろん、２年後、３年後を考えたメンテナンスを行っています。

１．ブレーキ関係 ディスクブレーキでは、キャリパーからのフルード漏れや動作、パット残量の確認。　フルード漏れはもちろんオーバーホール、また、パットは残量に応じて交換です。　ローターも編磨耗や段付きがないか確認し、ブレーキ鳴きがないかどうかも確認します。　ローターに異常があれば交換です。　ドラムブレーキは、ホイールシリンダーは漏れにかかわらずオーバーホールを行います。　また、シリンダーに問題がある場合はアッセンブリー交換です。　ドラム、ディスクとも同時にブレーキホース類に亀裂がないかも確認します。

２．ブーツ類 ステアリングラック、ドライブシャフトなどのブーツの確認。　亀裂や破れがあれば交換します。

３．ジョイント アッパー／ロアアームのボールジョイントや、タイロットエンドにガタがないか確認。　ガタがあれば、調整又は交換となります。

５．ブッシュ類 アッパー／ロアアーム、テンションロッドの取り付けブッシュの傷みを確認。　傷みがある場合は交換。

６．ドライブシャフト ドライブシャフトにガタが出ていないか確認します。　インナー／アウタージョイントとも確認し、ガタが有れば交換です。

７．ステアリングラック ラックにガタが出ていないか確認します。　ガタが出ていれば交換となります。　また、ラックの取り付けに緩みがないかも確認します。

８．ベアリング ハブベアリングの確認。　前後とも磨耗によるガタが出ていないか確認し、ガタがあれば交換します。

９．グリスアップ 当然ですが、グリスアップを行います。

１０．ショックアブソーバー ショックが抜けていないか確認します。　オイルショックの場合はオイルが漏れていないかも確認。　抜けていたり、オイル漏れしている場合にはショック交換。

１１．増し締め 各部とも、取り付けに緩みがないか確認。