| トータル的に走行距離も少なくコンディションの良いキャブクーパーをベースにＭＫ-Ⅱスタイルの作成および納車整備を行っています。 錆も少なく良いボディですが、オーナーの希望のカラーにてオールペイントおよびＭＫ-Ⅱへの加工を実施。 同時にセンターメーター取り付けなどのメーター回りの加工も行ないました。 また、大切に保管されていた期間が永かったので、納車に当たり機関・サスペンション・ブレーキ回りなど一通りの整備もきっちり行ないました。 トータルで良い車輌に仕上がったと思います。 簡単に今回の作業を紹介したいと思いますので、仕上げ方の参考になればと思います。 また、車輌作成を行いたい方、ご相談くださいませ。 それでは作業の詳細をご覧ください。 |
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| ボディカラーにもこだわり、ＭＫ－Ⅱのアイランドブルーと同色に作成し丁寧に作成しました。 高価になるのですが塗料も耐候性の強いデュポン社製を使用しています。 下地造りから丁寧に作業し、これから先よい状態を保っていただけるよう仕上げています。 ボディは各穴埋めを行いワイパー位置の変更やルーフ回りの水抜き穴の加工、ドリップレール取り付けを行いトータルで仕上げました。 雰囲気の良いＭＫ－Ⅱスタイルに仕上がったと思います。 |
| ・ボディ錆取り内外装オールペイント ・MK-ⅡクーパーS仕様作成 ・フロント／リア／クォーターウェザーストリップ交換 ・フロント／リアウェザーモール交換 ・ルーフドリップレール取り付け ・ルーフ水抜き穴加工作成 ・ワイパーホール（外側左右）穴埋め加工 ・アンテナ／ドアミラー穴埋め加工 ・トランクライセンスランプ穴埋め加工 ・オールドタイプライセンスプレート取り付け |
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| またインテリアに関してはユーザー希望にてセンターメーター化を行いクーラー吹きだし口は左側へコンバージョンパネルにて移動。 ステアリング前にタコメーターの取り付けも行いすっきりキレイにまとめたフェイシア回りに仕立てました。 もちろん、サスペンションやブレーキ回り、水回りや各油圧系などきっちり整備。 細かい部分まで丁寧に手を入れて仕上げています。 |
| ・サスペンション各部点検調整グリスアップ ・フロントブレーキ左右点検／ブリーダーニップル交換 ・リアブレーキホイールシリンダＡＳＳＹ左右交換 ・ブレーキマスターシリンダーＡＳＳＹ交換 ・ブレーキフルード交換 ・ステアリングラックブッシュ＆ラックブーツ左右交換 ・ドライブシャフトアウターブーツ左右交換 ・タイミングチェーンケースオイルシール＆ガスケット交換 ・ラジエター／ウォーターポンプ／ファンブレード／ロアホース／サーモスタット交換 ・クーラント交換 ・サーモガスケット交換 ・ホースバンド大×２交換 ・エンジンマウント左交換 ・フューエルホース交換 ・ホースバンド小×10交換 ・ステディブッシュ交換 ・クラッチマスターシリンダＡＳＳＹ交換 ・クラッチレリーズシリンダＡＳＳＹ交換 ・クラッチホース交換 ・クラッチフルード交換 ・フュールフィルター取り付け ・エアクリーナー×2交換 ・キャブレター点検清掃調整 ・点火系各部点検調整 ・マニホールドガスケット交換 ・ロッカカバーガスケット／ブッシュ交換 ・ＭＫ－Ⅱグリル／トップモール／サイドモール左右／各シーティング交換 ・スミス１４０ｋｍ／ｈセンターメーターキット加工取り付け ・スミス８０００ｒｐｍタコメーター＆メーターステー加工取り付け ・クーラーコンバージョンパネル加工取り付け ・ＬＨＤメッキワイパーアーム＆ブレード左右取り付け ・吊り下げ式バックランプ交換 ・ウィンカーレバースイッチ交換 ・ＭＫ－Ⅱ2色テールランプＡＳＳＹ左右交換 ・ＭＫ－Ⅰ柄ルーフ生地張替え ・当時物ウォールプレスミラー左右加工取り付け ・ステアリングアジャスター取り付け ・ステアリングスペーサー取り付け ・オイル＆オイルフィルター交換 ・クーラーガス補充 その他各部点検整備／車検2年取得 |
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| 各整備も完了し、完成まであと少し。 雰囲気・コンディションともによく仕上がったと思います。 色々な内容・仕上げ方等、よい内容でご提案できると思いますので、ぜひご相談ください。 |
