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状態の良い１０００ミニをＭＫ−ＩＩスタイルに仕上げた車輌です。 ボディカラーはアイランド・ブルーとし、ＡＵＳＴＩＮスタンダード・クーパー仕様にセンス良くまとめています。 それでは、詳細を紹介します。 |
| フトントエンブレム、そしてグリルはＡＵＳＴＩＮ ＣＯＯＰＥＲ ＭＫ−ＩＩ仕様。 フロントマーカーもＯＬＤタイプに変更し、雰囲気を出すのに一役買っている。 クーパーＳのエンブレムと違い、少し小振りなスタンダード・クーパー（１０００ｃｃのクーパー）のエンブレムが大人し目でありながら洗練された感じを出しています。 |
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 ＡＵＳＴＩＮ ＣＯＯＰＥＲ ＭＫ−ＩＩフロントエンブレムＭＫ−ＩＩグリルＯＬＤタイプ フロントマーカーグリルボタン |
| ドア回りでは、ＭＫ−ＩやＭＫ−ＩＩの特徴とされるアウターヒンジをダミーヒンジにより再現。 また、ドア前下部がＭＫ−ＩＩＩ以降は角ばっているのに対し、ＭＫ−Ｉ／ＩＩでは丸みを帯びていました。 そこで、ドアを加工しボディ側もドアに合わせて加工。 ドアの角が丸くなるだけで大きく雰囲気が変ります。 |
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| ダミー アウターヒンジドア下 アール加工ボディ側 アール加工ウォールプレスミラー（刻印付き） |
| ワイパーは、ＭＫ−Ｉ／ＩＩと同じ様に中央に寄せ、外側の穴は板金により塞ぎます。 ワイパーの停止位置も運転席側になる様に加工。 また、ＭＫ−Ｉ／ＩＩ／ＩＩＩの特徴でもあるルーフの水抜き穴を板金加工にて作成しています。 後期の切りっ放しの水抜きと違い、前後にスムーズに水が流れルーフに水が溜まりにくく、ルーフの縁の保護にも繋がる部分です。 ルーフ両サイドにあるドリップレールも板金加工で再現しました。 |
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| ＴＥＸメッキワイパーワイパー中央寄せ加工ワイパーホール穴埋め加工ワイパー停止位置加工ルーフ水抜き穴板金加工ルーフドリップレール板金加工 |
| テール回りも、もちろんＭＫ−ＩＩスタイルで統一しています。 ２色のＭＫ−ＩＩテール、ラセンスプレートはもちろん、トランクもＭＫ−Ｉ／ＩＩタイプの物に交換。 ライセンスプレートの下の窪みがプレートと同形状になっているのが特徴です。 |
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| ＭＫ−ＩＩテールランプＭＫ−ＩＩライセンスプレート＆ランプＯＬＤタイプ トランクハンドルＭＫ−ＩＩタイプ トランクワイパック バックランプ |
| エクステリア全体ではオバーフェンダーを外しフェンダーレスとしています。 もちろん、オーバーフェンダー用の穴は全て板金により穴埋め加工。 メッキモールと合わせ、ミニ本来の可愛らしいスタイルとなっています。 また、ホイールはスチールホイールにワンプレスのキャップを被せ、センス良くまとめてみました。 |
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| オーバーフェンダーレスオーバーフェンダー用ビス穴 板金穴埋めスチールホイールワンプレス ホイールキャップ１４５／７０−１０ラジアルタイヤフェンダー メッキモール |
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| インテリアも基本的にＭＫ−ＩＩクーパー仕様となっています。 ステアリングはミニでは定番のモトリタウッド。 ＭＫ−ＩＩコラム＆インジケーターに３連センターメーターを装備しています。 またダッシュレザー、デミスターベゼル、ピラーレザーも貼り付け。 ノーマルからはガラっと変り、雰囲気のあるインテリアにまとまっています。 |
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| ３連センターメーターモトリタ ウッドステアリングＭＫ−ＩＩコラム＆インジケーターステアリングアジャスターダッシュ＆ピラーレザーデミスターベゼル |
| イグニッションキーはＭＫ−ＩＩと同様にセンターキー化。 ＭＫ−Ｉ／ＩＩ仕様を目指すなら押さえたい部分です。 この車輌のクーラーは吊り下げ式。 吊り下げ式の場合、メーター脇をスッキリさせセンターメーター化が出来るというメリットがあります。 |
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| センターキーＫＩＴ吊り下げクーラー |
| シート、インテリアは全て黒で統一し、ブラックレザーで張り替えています。 ＭＫ−ＩＩクーパー仕様には、やはり黒レザーが似合います。 また、フロアカーペットをめくってみても錆びも無く、エクステリアと同様に良い状態です。 |
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| フロント＆リアシート ブラックレザー張替え内張り ブラックレザー張替え |
| 細かな所にも贅沢なパーツを選択しています。 ＭＫ−ＩＩルームミラーにバイザーもＭＫ−ＩＩの物を使用。 ルームランプもＭＫ−ＩＩに変更しています。 どれも今では貴重なパーツになってきています。 |
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| ＭＫ−ＩＩルームミラーＭＫ−ＩＩバイザー（左右）ＭＫ−Ｉ／ＩＩルームランプ |
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| エンジンは１０００ｃｃオリジナル。 １０００ｃｃエンジンは、ミニのエンジンとしてバランスも良く、パワーは無いですが丈夫な良いエンジンです。 しかし、パワーが無くてもギア比によってギアの繋がりも良く、一定の回転数をキープして走ればスポーツ走行も楽しめます。 しっかりと整備を行い、ヘッドガスケット交換や、油脂類、消耗品は交換してお渡ししますので安心して乗って下さい。 また、サスペンションはミニの基本とも言えるＨｉ−Ｌｏキットは取り付け済み。 ショックはバルタン製を選択しました。 ブレーキも１０インチキットを組み込み済みです。 やはりミニには１０インチが似合いますね。 乗っている人さえ疲れない限り何処まででも行けるエンジン、そして足回りです。 |
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| １０００ｃｃオリジナル・エンジン１０インチＤＩＳＫキットＨｉ−Ｌｏキットバルタン ショックアブソーバー |
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| ＡＵＳＴＩＮ ＣＯＯＰＥＲ ＭＫ−ＩＩ仕様 ボディ オールペイント 全体に錆びも無く、キレイなボディです。 @ルーフ水抜き穴 板金加工（ＭＫ−ＩＩ型） Aワイパー中央寄せ加工 Bルーフドリップレール取り付け Cドア下アール加工 |
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| @消耗品交換 油脂類交換 ヘッドガスケット交換 エンジン各部点検調整 Aクラッチ油圧系点検整備 Bラジエター、ウォーターポンプ、ロアホース、ＬＬＣ交換 Cサスペンション各部点検調整 Dブレーキ各部点検調整 |
| 程度の良い上質な１０００ミニをＡＵＳＴＩＮ ＣＯＯＰＥＲ ＭＫ−ＩＩ仕様に仕上げた車輌です。 ボディの良さはもちろん、機関の調子も良く、高価なパーツの取り付けや、ボディワークに手間暇をかけ仕上げられています。 塗装の状態も、落ち着きが出ていて、とても良い感じを出しています。 写真では雰囲気が伝わらなくて残念です。 実車はもっと良い雰囲気です。 是非、ご覧になってみて下さい。 この内容・価格ではかなりのお買い得だと思います。 |
