シッカリオーバーホールされたエンジンは１０００ｃｃ（９９８ユニット）で、オーバーホール後約４００００ｋｍ弱の走行。　トータル的にスムーズでレスポンスよく吹けあがるユニットです。　もちろんギアＢＯＸ、クラッチ系と何の不安もなくきっちり、そしてしっかりしている状態です。　また、当店では一通りの確認・調整・点火系パーツの交換・キャブレター回りのオーバーホール等、メンテナンスしてのお渡しですので安心してお乗りください。　特に日本に入庫してオーナーのオイル管理等からしてもメンテナンスもきっちりしていたユニットです。

オリジナルのドラムブレーキからディスクＫＩＴに交換。　その際にドライブシャフト回り一式（インナージョイント／アウタージョイント含む）の交換とラバーコーンからコイルサスペンションに変更、ショックアブソーバーの交換等ていねいにメンテナンスされています。　また、ここで一通りブッシュ類・各ジョイント・各ホース類・前後ブレーキ回りはフルメンテナンスして車検継続いたします。　きれいでしっかりしているサスペンション回りです。

きれいで使用感の少ない手入れの行き届いたインテリアです。　シートはオリジナル重視で張り替え済み。　インテリアトリム・メーター回り・フェイシア回りとコンディションよく、天張り及びリアカーゴカーペット等はオリジナル。　もちろん仕上げ済みのインナフェンダー・フロア・バッテリーフロア・トランクルーム等もベリーグッドコンディションです。

しっかりしているエクステリア。　目立つ傷、へこみ、錆びなど気になる箇所は神経質的に見てもベリーグッドコンディション。　特にウッドガーニッシュ（エクステリアのウッド調の枠全箇所）はへこみも無くベリーグッド。　もちろんガラス回り・メッキパーツとコンディションの良さを認識していただけると思います。

イギリス本国、そして日本国内での整備記録もしっかりと残されており、いかに大切にされてきたかが分かる車両です。

（消費税別）