ボディ・機関ともにベストコンディションのキャブクーパーです。　永く大切にして頂けるよう仕上げています。　各詳細をご覧下さい。

パワー・レスポンス・フィーリングにおいて定評のあるキャブクーパー・エンジンは、本体／クラッチ／ギアＢＯＸ全てをばらしフルオーバーホール後わずか１００００ｋｍ走行。　やっと慣らしも完璧に終わり、今からが一番楽しい、まさしく絶好調と呼べるコンディション。　いいです、こんエンジン！ エンジンのオーバーホールについては「ただ今、仕事中」のコーナーでも紹介していますので、是非、そちらも参考にしてみて下さい、

下記に示す内容は基本的な部分です。 エンジンの状況により、更に追加作業を行います。
エンジン本体　オーバーホール 　・エンジンブロック清掃／状態確認 　・ピストンリング交換 　・ピストン清掃／状態確認 　・クランクメタル交換 　・コンロッドメタル交換 　・スラストメタル交換 　・クランク状態確認 　・コンロッド状態確認 　・オイルポンプ交換 　・バルブリフター交換 　・カムシャフト状態確認 　・ウォーターポンプ交換 　・ラジエター交換 　・ラジエターホース交換 　・ウォータージャケット内清掃 　・各オイルシール交換 　・各ガスケット交換 　・各駆動部摺り合わせ 　・点火系パーツ交換		ヘッド　オーバーホール 　・ヘッド分解清掃 　・バルブ清掃／状態確認 　・バルブガイド状態確認 　・バルブステムシール交換 　・バルブ摺り合わせ 　・ヘッド歪み確認 クラッチ　オーバーホール 　・クラッチディスク交換 　・クラッチカバー状態確認 　・プレッシャープレート状態確認 　・フライホイール状態確認 　・オイルシール交換 ミッション　オーバーホール 　・シンクロリング交換 　・各ギア状態確認 　・シンクロスリーブ状態確認 　・デフ分解／状態確認 　・各オイルシール交換 　・各ガスケット交換

オーバーホールを行い、リフレッシュされたエンジンに合わせ、ＧＡＺショック＋Ｈｉ−Ｌｏキットは組み込み済み。　更に手を入れてキッチリと整備を行います。　整備されたミニのサスペンションは、乗り心地も良く、待ち乗りから長距離まで楽しくドライブ出来るでしょう。　安心で走り回って下さい。

大切にされ、とても良く手入れをされてきた事が解るインテリア。　ダッシュ回り、シート、フロア等を見ても、とても良いコンディション。　各部の質感もかなり良い状態です。　ステアリング以外、オリジナルというのも良いですね。　今後の楽しみが広がります。

		どうですか？　写真でもコンディションの良さが伝わると思います。　過去のオーナーが愛情を注いできた証拠です。　是非、大切にしてあげて下さい。

定番でもあるルーカス製フェンダーミラー、そしてメッキワイパーを装備している以外はオリジナル。　ボディ・塗装の状態も良く、大きな錆びや腐りは殆どありません。　数多くのパーツがあり、ドレスアップして楽しめるミニで、オリジナルの姿を残しているのも貴重ですね。　今後、ドレスアップをして好みの改造を楽しむのもよし、オリジナルのまま大切に乗るのもよし、永く大切にして頂けるコンディションです。

（消費税別）