| コンディションの良いクーパー３５周年限定車をベースに、永く大切に、そして楽しんでいただけるよう仕立てた車両です。 ボディは外装錆び取りオールペイント、エンジン／ミッション／クラッチ分解オーバーホール、ＥＣＵ取り外しキャブレター化、サスペンション回り分解オーバーホールと、細部まで手を入れました。 まずは、慣らし運転からはじめて下さい。 では詳細をどうぞ。 |
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まだ６００００ｋｍ台と走行距離は少なかったのですが、永く楽しんでいただけるようエンジンは分解オーバーホールを行いました。 走行も少なくダメージはほとんど無かったエンジンですが、メタル類やシンクロなどの消耗品は交換し、きっちりと組み上げました。 その際、ＥＣＵ関係を取り外しＳＵキャブレターを使用してキャブレター化。 点火、燃料、吸排気系はキャブレター化に合わせてリニューアル。 レスポンス良く、そして気持ちよく吹けあがるエンジンに仕立てました。 きっちり組んだエンジンです。 まずは慣らし運転から始めて下さい。 |
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| エンジン分解オーバーホール | ||
| ・ピストンリング交換 ・ヘッド分解バルブすり合わせ ・クラッチＤＩＳＫ交換 ・各オイルシール交換 ・各ガスケット類交換 ・スパークプラグ交換 ・ウォーターポンプ交換 ・クロスピンデフ交換 |
・各メタル類交換 ・ライトウェイトバルブリフター交換 ・ハイキャパオイルポンプ交換 ・ミッション分解点検 ・シンクリング交換 ・チェーンテンショナー交換 ・各ベアリング類点検 ・各部点検すり合わせ ｅｔｃ．． |
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| インジェクションからキャブレター化 | ||
| ・ＳＵ１・３／４キャブレター取り付け ・インテークマニホールド交換 ・ジャンスピードＬＣＢ取り付け ・ミツバ電磁ポンプ取り付け ・ＥＣＵ取り外し ・各配線加工引きなおし ・フューエルライン変更 ・点火時期調整 |
・水温センサ取り付け ・５９Ｄディストリビューター取り付け ・ボッシュ シルバーコイル取り付け ・アクセルワイヤー交換 ・リレーモジュール取り外し＆リレー取り付け ・チョークケーブル取り付け ・キャタライザーパイプ取り付け ・キャブレターセッティング ｅｔｃ．． |
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今回、エンジンオーバーホールを行うのに合わせて、フレーム回りのオーバーホールも行いました。 Ｈｉ−Ｌｏキット、１０インチＤＩＳＫを組み込んでいるブレーキ回りは分解オーバーホール。 ハブ、ベアリング、ボールジョイント等きっちり整備を行いっています。 各ブッシュ類も交換。 フレームまで錆び取りペイントして仕上げました。 安心して走れる足回りに仕上げています。 |
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クーパー３５周年限定車ならではの豪華なインテリアは、ウッドパネル、本革シートともに良く手入れをされ良いコンディションを保っています。 専用のホワイトメーターもオリジナル。 ステアリングのみモトリタウッドステアリングに変更。 専用のドアトリムやカーペットをめくってみたフロアなどもベストコンディション。 質感の高いきれいなインテリアです。 |
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永く大切に出来るコンディションを維持するため、外装はオールペイントにて仕上げなおし済み。 ３５周年限定車で復刻されたアーモンドグリーンのボディカラーはやはりミニによく似合います。 ボディ同色で仕上げたオーバーフェンダーにホイールはミニライトをチョイス。 ルーカスフェンダーミラーと合わせ定番ではありますがミニらしい良い雰囲気に仕上がっていると思います。 何よりコンディションの良いボディです。 ぜひ実車をご確認ください。 |
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| この内容・コンディションではスペシャルプライスでの提供です。 永く安心して楽しめるミニが欲しい方、ぜひお早めにどうぞ。 |
（消費税別）
