実走４８０００ｋｍ、１５年を経てほぼフルノーマル。　オリジナルを良く保ってのキャブクーパーです。　特にボディコンディションの良さは特筆。　もちろん、機関・インテリアもグッドコンディション。　この価値の解る方はお早めにどうぞ・・・。

レスポンス良く、異音のないパワユーニット。　低回転でゆっくりと走っていたエンジンの様です。　ギアＢＯＸもしっかりとしていて、走行の少なさからコントロールＢＯＸにガタも無く、カチッとした良いフィーリング。　各補器類やエアコンホース、そして配線等を見ても痛みの少なさが実走行の少なさを語っています。　更にその上で、キッチリと整備・調整の上お渡しします。　調子の良いエンジンの吹け上がりは、本当にイイですよ！！

	使用感のとても少ない、コンディションの良いインテリア。　１５年の年月にて若干の日焼けは仕方ありませんが、フェシアパネルのガタ付きの少なさや、内張り等を見ても程度の良さが伺えます。　ＮＥＷパーツに交換する事は簡単ですが、永年、大切に扱われてきたものとは雰囲気が違いますね。

保管状態、手入れの良さは、水の入りそうな部分を見てみると解ります。　ご覧の通り、水が浸入した形跡も無く、とてもキレイな状態であるのが解るでしょうか。

パネルの質感、ドア下のコンディションなど、トータル的にＢＥＳＴといえるコンディションです。

キレイなＢｏｄｙっは良い。　何が良いかと言うと、まず手入れをしたくなる。　手入れをしたくなる車は大切に出来るという事。　ベストな状態のエクステリアを堪能下さい。

純正アルミもキレイです。　もちろんタイヤも８分山〜

スッキリとしたボディライン。　歪みも無くキレイでしょ。

Ｂｏｄｙ下回りのコンディションもご覧のように素晴らしいですね。

オリジナルミラーのこのカット。　今では珍しい雰囲気が新鮮に感じますね。

これが純正、オリジナルのいでたちです。

クーパーデカールが偉そうです。　カッコいいですね。

	ルーフ、ボンネット裏、ドア、どこを見てもコンディションの良いエクステリア。　是非実車でご確認下さい。

		９月３０日発売の「ＬＥＴ’Ｓ　ＰＬＡＹ　ＣＬＡＳＳＩＣ　ＭＩＮＩ　ＶＯＬ．００６」に、特集記事として取材・掲載されました。　是非、ご覧ください。

（消費税別）