よくキッチリと整備を行ってきた非常にコンディションの良いパワーユニットです。　全オーナーは当店で、最初のオーナーはディーラーにて良く点検整備を行っていたため、現在でもベストなコンディションを保っています。　ミニの生産が終了して早１０年、走行５０２００ｋｍと低走行の車両というのは本当に少なくなりました。　まだまだこれから永く楽しめるパワーユニットです。　点火系・水回り・各油圧系・ＥＣＵ関係など、しっかりと整備してお渡ししますので、安心して走ってください。

実走５０２００ｋｍ 各部点検消耗品交換 油脂類交換 ルーカス　ゴールドコイル ルーカス　シリコンプラグコード

良く整備したサスペンション＆ブレーキ回りは、フロント／リアともにＨｉ−Ｌｏキット、ＧＡＺショックアブソーバーを取り付けて約４０００ｋｍほどしか走行していません。　ＧＡＺショックは３６段階に硬さ調整も出来、乗り心地重視の柔らかめの設定から、多人数で乗るときや山道のドライブ時、スポーツ走行時などにはダイヤル一つで調整が出来るお勧めショックです。　調整に工具も使わず、その場で簡単に出来るのも良いですね。　また、各ブッシュ類やブレーキ油圧系統等、各部のメンテナンスもしっかりと行っています。　走行距離から痛みの少ない良いサスペンション回りです。

各部点検調整 消耗品交換 フロント／リア　ＧＡＺショックアブソーバー（取り付け後４０００ｍｋ） フロント／リア　Ｔ−ＳＰＥＥＤ　Ｈｉ−Ｌｏキット（取り付け後４０００ｋｍ）

フルオリジナルのインテリアです。　手入れや保管状況が良くないとこのコンディションを保つ事は出来ません。　フェイシアパネル、クラッシュパット等を見てもとても良い状態です。　シートもヘタリや破れもない良いコンディション。　フロアカーペットの下を見ても水の浸入した形跡もありません。　トータル的にベストコンディションなインテリアです。

インダッシュ・エアコン ＥＴＣ フルオリジナル

たくさんのパーツがあり、イジって楽しむ方が多いミニでフルオリジナルの状態を保っている車両、しかもコンディションの良い車両というのは本当に一握り。　この車両のエクステリアも錆び等も無く、よく手入れをされて大切に扱われてきた事が解るコンディションです。　使い勝手を考えライトをルーカスＨ４（ロゴ付きはレアです）に交換しているのと、マフラーをＲＣ４０サイドマフラーに交換している以外はフルオリジナル。　メッキパーツ、ホイール、塗装、ボディとまさにベストコンディションなエクステリアです。

ルーカスＨ４ヘッドライト（ロゴ付き　レア） ＲＣ４０サイドマフラー １４５／７０−１２ラジアルＮＥＷ

過去の点検記録です。　１人目のオーナーはディーラーでしっかりとメンテナンスしており、２人目のオーナーは当店でメンテナンスしています。　こういう記録が解る車両も本当に少なくなりました。

（消費税別）