エンジン・ミッションはフルオーバーホールを行なったものに換装。　オーバーホール後８０００ｋｍという低走行で、まだまだこれからが楽しみというコンディション。　またオーバーホールの際に、もう少し気持ちよく走れるようにビッグスロットルを装着。　点火系や水回り等のメンテナンスもしっかりと行なっており、レスポンスの良い、気持ちよく吹け上がるエンジンです。　低回転からトルクもあり、非常に使い勝手のよい仕様です。　足回りも良く整備を行なってきており、ＭＳＴコイルサスペンション＋ＫＯＮＩショックアブソーバーを装備。　ソフトな、それでいて粘りのある乗り心地重視のセッティングです。　気持ちよく、そして楽しく走ってください。

エンジン・ミッション　オーバーホール後８０００ｋｍ ビッグスロットル ラムフロー　エアクリーナー ルーカス　ゴールドコイル ＭＳＴコイルサスペンション Ｈｉ−Ｌｏキット ＫＯＮＩショックアブソーバー

高年式のコンディションの良いパーツを仕様し、オリジナルながら雰囲気良く仕立てているインテリアです。　痛みの少ないキレイなウッドパネルや、アイボリーのレザーシート＆インナートリムも痛みもほとんどありません。　ステアリングはウッドパネルに合わせたモトリタ製ウッドを選択。　定番ながらもミニには良く似合いますね。　また、ボディのコンディションの良さがわかるのが、フロアカーペットをめくってみて水の浸入した形跡がありません。　良く手入れをされていた証拠です。　どうですか？　きれいでしょ。

モトリタ製ウッドステアリング メーターウッドパネル アイボリーレザーシート（フロント／リア） アイボリーレザートリム アルミドアハンドルＳＥＴ アルミシフトノブ アルミアクセルペダル インダッシュ・エアコン

人気色でもあるブラックのボディカラー。　ドア等、若干の錆びがでていましたが、キレイに補修済み。　ボディ同色の５．５Ｊオーバーフェンダー、５Ｊ−１２インチのワタナベ製アルミホイールの組み合わせで、派手さは無いですが雰囲気良くまとめています。　ステンレス製センタマフラーや開閉式クォーターウィンドウも装備。　永く大切に乗っていただけるボディです。

５．５Ｊボディ同色オーバーフェンダー ５Ｊ−１２インチ　ワタナベアルミホイール １６５／６０−１２インチ　ラジアル 開閉式クォーターウィンドウ ステンレス　センターマフラー アストン　レーシングガスキャップ

（消費税別）