850ccオリジナル
エンジン・ミッションOH済み

NEWショック取り付け
NEW Hi−Lo取り付け

内装生地はフルオリジナル
今の車と違い、とても良い作りです

ステアリング回り シングル センターメーター
ダイレクトシフト
フロアスイッチ(Hi、Lo切り替え)
アルミ アクセルペダル
ドア回り ルームミラー
フロントシート リアシート
フロアスターター

フロント回り レイヨット フェンダーミラー
スチールホイール&ホイールキャップ フラットルーフ
木枠腐りはありません リア回り

ルーフ回り
殆ど錆びはありません

ドア回り
殆ど錆びはありません
プレス跡もしっかり残っており、板金塗装はされていません
コーションプレート エンジンNOプレート
フロント及びリアから

エンジン・ミッション オーバーホール
油脂類交換
キャブレター オーバーホール
ラジエター オーバーホール
ウォーターポンプ、ホース、サーモ交換
サスペンション、ブレーキ オーバーホール・パーツ交換
クラッチ マスター&レリーズシリンダー オーバーホール
ショック及びブッシュ類交換
各ホース類点検
点火系パーツ交換・調整
消耗品交換

イギリスで1オーナ−、国内1オーナーの2オーナー車です。
ほぼ40年経って、ほとんど加修されておらずノンレストアの状態で、
錆び、腐りはほとんど発生しておりません。
エンジン、ミッションはOH済み。
現在慣らし中で、とても調子良く走っています。
もちろん車庫保管・雨天未使用です。
レストアされた車には、レストアされた良さがありますが、
オリジナルの状態もまた素晴らしいものがあります。
適度にやれた感じのとても雰囲気の良い車です。
写真で見るよりも実車の雰囲気を一度ご覧になって下さい。
これほどの状態で雰囲気のある車は中々出てきませんよ。

上記車輌の付加価値(オプション装着)及びボディメイキング、
車輌整備費詳細を具体的に金額にしてみました。
下記内容は、全て車輌本体価格に含まれています。
車輌本体価格と照らし合わせてご検討下さい。


基本整備内訳

水回り
  ラジエター/ラジエターホース/ウォーターポンプ交換
  サーモスタット/アッパーホース交換
  ヒーター回り洗浄
 
ブレーキ
  F/Rブレーキシュー交換、F/Rブレーキホース交換
  Fホイールシリンダー分解OH、RホイールシリンダーAssy交換
  マスターシリンダーOH、ブレーキフルード交換
 
足回り
  ロアアームブッシュ交換、テンションロッドブッシュ交換
  ラバーコーン4輪交換(あえて中古を入れています)
  T−SPEEDアジャスタライド(Hi−Lo)NEW取り付け
  GAZショックNEW取り付け
 
電装系
  ポイント/ローター/コンデンサ交換
 
エンジン
  脱着オーバーホール
  シリンダーヘッドOH、バルブすり合わせ
  クランクメインベアリング点検
  コンロッドベアリング点検・交換
  ピストンリング点検・清掃・組み直し
 
ミッション
  メインシャフト及びギアAssy交換
  カウンターシャフト及びギアAssy交換
  バックギア及び各シンクロギア交換
 
クラッチ
  クラッチディスク交換、レリーズベアリング交換
  マスタシリンダーOH、レリーズシリンダーOH

 
車検整備費用
 
 
 
 ¥56,000
 
 
 
 
 ¥82,000
 
 
 
 
 
 ¥122,000
 
 
 ¥5,000
 
 
 
 
 
 
 ¥270、000
 
 
 
 
 ¥290,000
 
 
 
 ¥35,000

 
 ¥40,000

TOTAL     ¥900,000


ボディメンテナンス

フロントシート加修(運転席)
ウッドトリムリペア
ボディ研磨
 ¥20,000
 ¥10,000
 ¥35,000

TOTAL     ¥65,000

TOTAL     ¥965,000+α