オリジナルの１０００ｃｃエンジンは、ＬＣＢ及びツインキャブを装着し、低回転からスムーズに吹け上がり、高回転でもパンチのある仕様となっています。　１０００ｃｃエンジンはパワーの少ない分、常にアクセルを踏んでいる事が出来、高回転をキープして走ればキビキビと良く走ります。　パワーが少ないので各部への負担も少ないので、エンジン本体や足回りの消耗品の寿命が１３００ｃｃより長持ちするというメリットもあります。　しかし、パワーは無くても３．４４というファイナルギアのお陰でギアのつながりも良く、使い勝手に非常に優れています。　また、エンジンの仕様変更に合わせブレーキを１０インチディスクに変更、ＭＫ−３のブレーキサーボを取り付け、ストッピングパワーも十二分。　車体の軽さと相まって、ミニ本来の走りを楽しめる仕様です。

  　

ＳＵ１・１／４ツインキャブレター ３ブランチＬＣＢ スプリットファイヤー　プラグコード ルーカス　ゴールドコイル １０インチディスク ＭＫ−３ブレーキサーボ Ｋ＆Ｎエアクリーナー

ＭＫ−２のイメージで仕上げた内装は、シートをフロント、リア共にブラックレザーに張替え、内張りもブラックレザーで統一しています。　メーターはもちろんセンターメーター、モトリタのウッドステアリングと、ミニならではの仕上げ。　シートの状態も良く、とても雰囲気のあるインテリアです。

　 　

３連センターメーターＫＩＴ モトリタ　ウッドステアリング ブラックレザー　インテリア フロント＆リアシート　ブレックレザー張替え ＭＫ−３エアベント

ブリティッシュ・グリーンで仕立てられた外装は、フェンダーレスに１０インチ・スチールホイール、ＭＫ−２仕様でいかにもミニらしい良い雰囲気となっています。　随所に当時のＢＬ時代のパーツを使い、今のパーツで仕上げたミニとは一味違っています。　ミニの可愛らしい姿がより一層可愛く見え、また、ホイール等を変更すればスポーティにも仕上げられる、とても良い車輌です。　ボディは大きな腐りや錆びもなく良い状態ですので、末永く大事にして、また、楽しんで下さい。

　 　

ＡＵＳＴＩＮ　ＣＯＯＰＥＲ　１２７５Ｓ　ＭＫ−２エンブレム ルーカスタイプ　フェンダーミラー ＭＫ−３タイプ　ルーカスサイドマーカー ＭＫ−２グリル（ＢＬ物） フロント＆リア　クロームバンパー（ＢＬ物） ３．５Ｊ−１０インチ　スチールホイール＆ホイールキャップ ＭＫ−２テールレンズ ＭＫ−２ライセンスプレート アストン　レーシングガスキャップ

�@消耗品交換 　油脂類交換 　エンジン各部点検・調整 �Aクラッチ油圧系点検整備 �B水回り（ラジエター、ウォーターポンプ、ロアホース）交換 �C足回り各部点検整備 �Dステアリングラック分解オーバーホール �Eブレーキ回り点検整備 �FＧＡＺショック　NEW取り付け

　

当時のディーラーである日英自動車で販売されたディーラー車です。　ブレティッシュ・グリーンの外装はとても雰囲気良く仕立てられており、各部にこだわったパーツを取り付けている車輌です。　今では１０００ミニの程度の良い車輌は少なく、また、ディーラー車であると尚更。　もちろん、機関や足回りはシッカリと整備しますので、安心して乗り出して下さい。　１０００ミニには１０００ミニの良さがあります。　程度の良い１０００ミニをお探しの方、この内容でこの価格は特別プライスですヨ。