  リチャード・ロングマン チューニングヘッド（ＳＴ−３） ２８５ＫＥＮＴカムシャフトスプリットファイヤー プラグコード圧縮比 １０．２５最高出力 ９０ＨＰ／５５００ｒｐｍ ウェ−バ−４５キャブレタージャンスピード インマニ ジャンスピード ３ブランチＬＣＢ |
マーコスのパワーユニットは、リチャード・ロングマン製チューニングヘッド、ＫＥＮＴカムシャフト等を組み込まれノーマルの６２馬力に対し９０馬力まで高められています。 このままでもトルクがあり、力強いエンジンなのですが、更に高回転域で楽しめるようセットアップしました。 まず、マーコスの販売時の状態はＳＵ１・１／２ツインキャブが搭載されていますが、高回転時のレスポンスとスポーツ走行を楽しめるようにキャブレターをウェーバー４５へ変更。 チューニング内容からウェーバー４０では小さいので、４５を選択しています。 また、インマニも効率良く吸気が行えるようにジャンスピード製を選択。 ＬＣＢもノーマルでは効率が悪いのでジャンスピード製の物に変更しています。 給排気系をセットアップしなおす事で（推定５馬力ＵＰ）、下から７０００回転までストレスなく回るエンジンとなりました。 今後は、コイル、プラグコードなど点火系の強化を行って行きたいですね。 このエンジンパワーに見合う足回りは、次の項目で紹介します。
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マーコスは、新車時サスペンションはノーマルのミニと同じで、エンジンパワーに対し足回りが完全に負けています。 そこで、エンジンパワーに負けない様、足回りにもチューニングを施しました。 Ｈｉ−Ｌｏはもちろん、ショックをＳＰＡＸに変更。 更に前後ネガキャンＫＩＴの取り付け、強化テンションロッドをセットアップ。 ネガキャン取り付け時はブッシュに負担が掛かりますので、ブッシュ類もエーボンバーの強化に変更しています。 タイヤもエンジンパワーを考えハイグリップを履かせています。 この状態にして初めて、マーコス本来のエンジンパワーが活かす事が出来るでしょう。 ゆくゆくは、１０インチ化、スタビの装着をすればかなり良い足回りになると思います。 また、走りに合わせてブレーキ強化も行いたいです。 ショックも今は良いショックが色々と出ていますので、ＡＶＯやＧＡＺ等に変更していくと良いと思います。
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 ダンロップ Ｄ０１Ｊタイヤ フォーミュラー１ ５Ｊ１２インチアルミ（ブラック塗装） |
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| ＳＰＡＸロワードショックＨｉ−Ｌｏ ＫＩＴ |
フロント ２度ネガキャン強化テンションロッドエーボンバー製 強化ブッシュリア 調整式ネガキャン |
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インテリアはバランス良く、チューニングカーらしく仕上げています。 センターメーター、ステアリング、シート等、一通り手の入った状態です。 アチーブ製７点ロールケージも装備。 全体的に走るミニを意識して仕上げてあります。 |
| モトリタレーシング ステアリング（モンテカルロ限定） モトリタはスペーサーを追加して手前に持ってくる事が可能なので、ポジションが作りやすい。 ３連ホワイト センターメーター |
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| コブラ レザーローバックシート×２ コブラのローバックシートはサポートも良く、ノーマルシートより着座位置も低くなりポジションが良くなる。 サベルト ４点シートベルト×２ |
リア レザーシートカバー |
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| ブラックレザー内張りＳＥＴアルミ ドアハンドルアルミ レギュレーター |
ジュラコン シフトノブ |
ステアリング アジャスター |
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アチーブ製７点ロールケージ （グリーンペイント） ロールケージは最低でも５点支持以上を付けないと効果は出ない。 ボディの剛性アップまで考えるなら７点支持以上が良いでしょう。 |
| エクステリアは、基本を押さえたドレスアップを行っています。 オーバーフェンダー、ミラー、アルミなど、インテリアと同様に走るミニを意識した仕上げです。 外装関係では、ＭＫ−１仕様やＭＫ−２仕様など、乗られる方が好みで仕上げていくと楽しいと思います。 マフラーを変えてみるのも良いですね。 |
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| ウォールプレスミラー （ウォールプレス刻印付き） |
メッキ グリルボタン |
５．５Ｊオーバーフェンダー （ボディ同色ペイント） フェンダーメッキモール |
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| アストン レーシングガスキャップ |
ＲＳ−Ｒ ステン センターマフラー ステン キャタパイプ |
 油脂類交換消耗品交換各部整備・メンテナンス済み |
| コンプリートカーであるマーコスを更に楽しく、また、本来の力を出せるようトータルでセットアップしました。 エンジン、足回りのバランスが取れ、山道やサーキット走行まで楽しめるミニです。 ノーマル・ミニをベースに同じ仕様にする事を考えると、この車輌金額では無理でしょう。 チューニングを考えている方の参考に、また、ノーマル・ミニからの乗り換えも考えて頂ける車輌だと思います。 チューニングカーの操る楽しさが良く出ているので、走る事が楽しくなるでしょう。 是非、一度ご覧頂いて、エンジン音を聞いて見てください。 文章で紹介するより素晴らしさが伝わると思います。 |
