製造から４０年を経たライレーが、フルレストアされ新車の様に生まれ変わりました。　ボディはＮＥＷボディを使用し、ドコを見ても錆び１つ無いＢＥＳＴな状態に仕上がっています。　ボディの素晴らしさが写真では伝えきれないのが残念ですが、じっくりとご覧下さい。

写真でも解るように、本当に素晴らしい仕上げのボディ。　特に台数も少なく、希少車であるライレーでこの状態は珍しいと言えるでしょう。　前後フェンダーの内側や、エンジンルーム、インナーフェンダー、フロア下やトランク下など、ドコを見ても最高の状態。　フロア下やフェンダー内までワックス掛けしたくなる仕上がりです。　もちろん、ボディパネルだけではなく、各メッキパーツや機関も仕上げ済み。　ハイドロ関係や足回り、ブレーキ関係に至まで、手を抜かずに仕上げています。　基本的にオリジナルでありながら、フロントブレーキには１０インチＤＩＳＫを装備。　十二分なストッピングパワーとメンテナンス性を確保しています。　ハイドロ・サスペンションの乗り心地はもう別格。　ゆったりとしていながら粘りのある、ラバーコーンとは全然違うもの。　こればかりは、ハイドロ車でないと味わえません。　まさしく最高の状態といえる１台です。

機関は、キッチリと整備した１３００ｃｃエンジンを搭載。　１３００ｃｃならではのトルクで余裕のある走りを実現しています。　オリジナル・エンジンと違うという事で賛否両論あると思いますが、　オールド・ミニという事を意識せず、ガンガン走り回って頂きたいですね。

インテリアも、オリジナルを重視しながら仕上げています。　ライレーの証でもあるウッドパネルは、ヒビや割れもありません。　年数が経っていながらも大切に扱われていた事がわかります。また、オリジナルのステアリングに巻かれているレザー、これが良い雰囲気を出しているのですが、このレザーも今となっては貴重なアイテムの１つ。　良い雰囲気を出しています。　カーペットや内張り、シートは新しく張り替え済み。　折角仕上げたボディに対して、内装が汚くては悲しいですからね。　新しく張り替えたカーペットを捲れば、フロアはご覧のようにＢＥＳＴ。　トランク内のボードも張り替えられ、ボードを外せばキレイなトランクフロアが。　ドア下を見ても錆び１つありません。　是非、実車を確認して頂きたい車です。

ライレーの特徴であるメーターのレイアウト、そしてウッドパネルです。　パネルのコンディションも良く、ひび割れ等もありません。　センターメーター下にあるスイッチはメーターの照明ＯＮ−ＯＦＦ用。　どうですか？この雰囲気。

ライレーのホーンモチーフは当時物の１品。　今では貴重なパーツでもあります。　また、小さなアクセルペダルにも注目。　これが純正装備のペダルです。

フルレストア車輌につき、ＢＥＳＴコンディション 油脂類交換 足回り各部点検調整 ブレーキ回り各部点検調整 水回り点検整備 クラッチ回り点検整備 機関各部点検調整

（消費税別）