| きっちり仕上げられコンディションの良いボディに、オーバーホール／チューニング後の走行１００００ｋｍというベストなエンジン、豊富なオプション＆レアパーツ、そして日英自動車ディーラー車という内容の素晴らしい１２７５クーパーＳです。 アレキサンダーチューニングヘッドにハイカム、クロスミッションなどをセットアップしているＳユニットは、もともとトルクフルな１２７５Ｓユニットがさらにパワーアップしているのですが非常に扱いやすく、それでいて踏み込めば気持ちよく加速していく、バランスよく楽しめる内容となっております。 トータル的に仕上げているクーパーＳです。 |
 |
エンジン／クラッチ／ギアＢＯＸフルオーバーホール後、約１００００ｋｍ走行 ・アレキサンダーチューニングヘッド ・Ｃパーツ ５３度ハイカム ・スタンダードボア（コンディションの良いＳブロックに換装） ・ウェーバーキャブレター ・４シンクロクロスミッション（３シンクロから４シンクロに換装） ・ワークスタイプ ヒーターパイプＫＩＴ ・アルミ オイルキャッチタンク ・Ｃパーツ オイルクーラー 他オプション多数 クロスミッションやエンジン回りのチューニング、サスペンション回りのチューニング等に関しては「試してみました」コーナーや「もっとイイ話し」コーナーで紹介していますので、是非そちらもご覧ください。 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
・ハイドロラスティックサスペンション ・４．５Ｊ−１０インチ ミニライトマグネシウムホイール ・フロント／リアネガティブキャンバー ・アジャスタブル強化テンションロッド ・フロントショック（バルタン調整式）追加加工 ・ミニフィン アルミドラム ・ステンメッシュブレーキホース ・ブレーキサーボ室内移設 他 |
 |
 |
|
 |
 |
・アバンティ 小径レザーステアリング ・スミス９０００ｒｐｍクロノメトリックタコメーター（ハシゴ表示） ・スミス機械式水温計 ・スミス機械式油圧計 ・スミス電圧計 ・スミス時計 ・マイクロセル バケットシート（フロント２脚） ・ＢＲＩＴＡＸ４点フルハーネス（フロント２本） ・ジョンアレイ ３ポイントロールケージ ・スピードウェル アクセルペダル ・ステアリングアジャスター 他 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
 |
約１０年ほど前にフルレストア ・クーパーライン＆ゼッケンサークルペイント ・ボンネットレザーストラップ ・ディーラー仕様ドアハンドルプロテクター 他 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
| オプションパーツや仕上げ方などにもこだわり、当時の雰囲気を壊さず仕立てているクーパーです。 乗り味、フィーリングも素晴らしく、トータル的にベストと言える内容のしっかりしたディーラーＳです。 |
