オリジナル状態を保っている１２７５ｃｃクーパーＳエンジンは、実走行６６０００ｋｍと、生産台数の少ないＭＫ−２クーパーＳの中でもエンジンを開けていないという希少な車輌。　エンジン、ミッションの具合はとても良く、低速からトルクたっぷりに回り、シフトフィーリングにも不満はありません。　また、この年式のクーパーＳは４シンクロ・ミッションを採用しており、普段の町乗り等での扱い易さはバツグン。　３．４ファイナル、そしてトルクのあるＳエンジンにより、現代のクーパーとは全く違うパワーユニットです。　燃料系統では、オリジナルのＳＵ１・１／４ツインキャブは扱い易く、普段は神経質になる必要はありません。　また、クーパーＳにのみ標準装備されたブレーキサーボにより、ブレーキフィーリングもとても良い感じです。　何しろ貴重なクーパーＳ。　贅沢な素材を使い組み立てられたエンジンは最高です。 Ｓエンジンについては、「ＣＯＯＰＥＲ−Ｓ」コーナーを参照して下さい。

　

クーパーＳに途中から採用されたハイドロラスティック・サスペンションは、ラバーコーンとは全く別次元の乗り心地。　液体により姿勢制御を行う為、ゆったりとした、それでいて粘りのあるサスペンションです。　この乗り心地は、一度体験してみないと口で説明するのは難しいですね。　ハイドロ車の場合、ハイドロ機構がショックとサスペンションの役割を持っている為、ショックは付きません。　しかし、スポーツ走行を楽しみたい場合、追加でショックを取り付ける事により、更に安定した動きとなります。　是非、一度体験してみて下さい。　また、ブレーキシステムはＭＫ−１クーパーＳから引き続き７．５インチディスクブレーキを採用しています。　ブレーキサーボ、そして改良されたブレーキマスターにより、ストッピングパワーは必要十二分。　しっかりと良く効くブレーキです。　その足回りに履くホイールは俗に言う「Ｓホイール」。これは、ブレーキ冷却の為に９個の穴を空けられたホイールで、ＭＫ−２ではシルバーがオリジナルです。

　

インテリアは、オリジナル状態を良く保っており、各所にオプションパーツを追加で取り付けています。　３連センターメーターは実走を表示しており、メーターのシリアルＮｏ（ＳＮ４４２１／３３）から３．４ファイナル（クーパーＳ標準）のｋｍ／ｈメーターである事が解ります。　これは、日本向けのディーラー車の証でもあります。　タコメーターは、クーパーＳでさえオプション扱いで、この車輌にはスミス製１００００ｒｐｍ物を取り付け。　今ではレアパーツとなるハザード＆パーキングスイッチも取り付けてあります。　オリジナルのシートは、使用感はありますが、ヘタリきっている感じは無く、オリジナルのステアリングや内張りと合わせて雰囲気はバツグン。　カーペットをめくればフロアは写真のようにキレイで、ボディの良さが伺えます。

　

ボンネットの傷取り以外、ほとんど無加修の外装は３５年経った今でも大きな錆びや腐りは無く、オールド・ミニの命とも言えるボディの状態は良好。　今のままでも十二分に楽しんで乗って頂けます。　また、この車輌のマフラーはクーパーＳ純正で、今となってはレアパーツ。　ＭＫ−２クーパーＳでは標準のツインタンクやトランクボードもオリジナルの物。　ボディ（鉄板）の状態の良い車を選ぶ事がオールド・ミニを選択する秘訣でもあります。　永い年月をかけ、大事にして頂ける車輌です。

 

フロア下や、エンジン下部もご覧のようにキレイな状態。　歪みやヘコミのないフロアが解るでしょうか。　また、キーは当時からの物で１キー（１本の鍵）でドア、トランク、イグニッションを操作します。　これは、キーシリンダー等を交換されていない証拠。　オールド・ミニでは、シリンダーを交換され、鍵が何本かになってしまうのも珍しくありません。　貴重な１キーです。

�@油脂類交換 　消耗品交換 　エンジン各部点検調整 �Aクラッチ回り点検整備 �B水回り点検整備 �C足回り各部点検整備 �Dブレーキ回り点検整備

希少ＭＫ−２クーパーＳ、しかもディーラー車というこの車輌は、当時のディーラーであるキャピタルにて９５台目に輸入されました。　それから３５年という年月が経っているのですが、機関の調子も良く、ボディの大きな腐りや錆びも無く、貴重なディーラー車として現在まで残っています。　最近まで、元キャピタルのメカニックが丁寧にメンテナンスを行っていました。　クーパーＳは、永い年月が経つ間にエンジンを換装されていたり、違うボディにＳエンジンを載せているだけであったりと、本物のクーパーＳ、しかもボディとエンジンがマッチしている車輌というのは滅多にありません。　それだけ貴重な、価値のある車輌という事を理解して下さい。　また、このままの状態で乗り出し、何年か掛けて塗装をするのもよし、今の段階でしっかりと仕上げるの良いでしょう。　もちろん、機関や足回り等はしっかりと整備をしてお渡しします。　今後、１０年、２０年と大事にして頂ける車輌です。　本物のクーパーＳをお探しの方、是非、検討材料の１台として下さい。

車輌の仕上げ等、ご相談下さい。