８５０ｃｃユニットは絶対パワーこそ小さいですが、各パーツの軽さから１０００ｃｃエンジンと比較しても吹けあがりが軽く、走らせて非常に楽しいエンジンです。　この車両のエンジンは、もともとコンディションのよい８５０ｃｃユニットですが、これから先、永く楽しんでいただけるようキッチリと分解してオーバーホールを行いました。　エンジン本体の消耗品はもちろん、クラッチ、ギアＢＯＸと全バラしてのオーバーホール。　コンディションが良かったので大きなダメージも無く、より良くキッチリと仕上げました。　まだまだ慣らし運転の段階です。　また、エンジンだけでなく、補器類やステーなど、細部までしっかりと仕上げました。　オイル交換の度に当りがが付き、吹け上がりの軽くなっていく様子をお楽しみ下さい。

エンジン本体の重量も軽く、余計な装備の付いていない車体のため、車両全体の動きが軽く、特に良く曲がり良く止まるサスペンションです。　今回、より永く楽しめるよう更に手を加えました。　内容としてはステアリングラックＡＳＳＹ交換、タイロッドエンド交換、ＢＯＧＥショックアブソーバー（フロント／リア）、Ｈｉ−ＬＯキットの各部品をＮＥＷパーツにて交換／取り付け。　ラジアスアーム左右交換、フロント／リアブレーキフルオーバーホール、フロント／リアブレーキホース交換、ブレーキパイプ交換、ロアアーム＆テンションブッシュ交換、アウターブーツ交換、ブレーキマスターオーバーホール等、交換パーツはもとより手を入れた部分はよりキレイに磨きあげました。　しっかり、きっちり手間隙をかけて組んだサスペンションです。　安心してお楽しみください。

全体的にコンディションもよく、トータル的にシンプルで雰囲気の良いインテリアです。　シートやカーペット、ルーフ等の状態も良く、さらに今回フロアに若干の塗装の悪い部分があった為キレイに錆び取りペイントを行いました。　写真よりも実車の方がかなり良い雰囲気です。　是非ご自分の目でご確認下さい。

フルレストアしたてという状態ではありませんが、ボディ、塗装、各メッキパーツ、ゴム類を見ても全体的にベストコンディションと言えるエクステリアです。　ただキレイなだけではなくスッキリとした、そしてＭＫ−Ｉらしいオーラのある車です。　これから永く大切にして頂けるコンディションです。

下回りではステアリングラック、ヒューエルポンプ、エグゾースト等を新品パーツにて交換済み。　エグゾーストはあえて純正新品パーツにて仕立てました。　トータルでベストなコンディションに仕立てています。

（消費税別）