２００３年１１月２４日〜２７日にかけて四国へ行ってきました。　何故、四国まで行ったかと言うと、タイトルの通り、納車に行ってきました。　収めた車輌は１９９１ｙのキャブクーパー。　「仕事中」のコーナーで紹介したフェスタ・イエローのＭＫ−１仕様です。　ホームページを見て頂き、四国・高知のお客様に購入していただく事となりました。　それでは、納車の旅をどうぞご覧下さい。

出発の２４日（月）は生憎の天気。　午後には雨も降り出し、折角キレイに仕上げた車が濡れてしまい残念。　キャリアカーに積み込み、塩原、塩原”み”、塚越の３名で夕方１８：００前に出発です。　私（津久井）と野口は、今回は留守番。　３人を送り出し、ホッとしているとイキナリ塚越から電話が。　「デジカメ忘れたから持って来て〜」　ホームページ用に写真は沢山撮って来てねと、あれほど頼んでおいたのに・・・。　近くのガソリン・スタンドまでデジカメを持って行きました。　一行は、北関東道・駒形ＩＣより高速へ。　そのまま高崎ＪＣＴで関越道に入り、藤岡ＪＣＴで上信越道へ。　途中、休憩しながら走り、長野道へ入る。　２１：００頃、長野道・駒ケ岳ＳＡで夕食です。　


写真はラーメンを食べる塚越とソースカツ丼を食べる塩原。　塚越は長時間用メガネ姿です。　このソースカツ丼は、あまりにもソースがしょっぱく、ソースの味しかしなかったそうです。　早々と食事を済ませ、ＳＡを後に。　まだまだ先は長い道のりです。


長野道から中央道へ入り小牧ＪＣＴで名神道へ。　名古屋、京都、大阪と抜け、兵庫県までやってきました。　名神道からは西宮ＩＣで３号神戸線へ入るのですが、ここでちょっとした事件？が。　辺りには他の車も居なく、この時は塚越が運転していたのですが、「あれっ？この道でイイんですかね？　間違っちゃったかなぁ。　一度降ります？」と。　塩原も「う〜ん。　違うんかねぇ。」と、降りようとした時です。　目の前に３号神戸線の看板が出てきました。　実は、出発前に私がルートを調べ、わかり易いようにメモで書いておいたのですが、そのメモに３号神戸線の文字が。　「あっ、あってるんだ！　これが無かったら降りちゃったよねぇ。」と、津久井メモに感謝していたそうです。　順調に３号神戸線へ入り、そのまま第２名神道、そしていよいよ明石海峡大橋です。


明石海峡大橋を渡れば本州を離れ淡路島に入ります。　文章で書くと簡単ですが、伊勢崎を出発し、ここまで９時間。　時計の針は朝３：００を指しています。　淡路島では淡路ＳＡで休憩。　この時はまだ雨模様。　トイレ休憩とタバコ休憩？（キャリアカーは塩原”み”が居たのでタバコは我慢でした。）を済ませ、高知を目指して再出発。


淡路島を快走する塩原。　初日とあってまだまだ笑顔です。　今回の旅で塩原は結構頑張って運転していたそうです。　まぁ、１月に九州から帰ってきたときも半分近くは運転していましたが・・・。


淡路島を走っている時の１ショット。　型遅れのデジカメ＆塚越の腕？ではこれが限界。　何が何だか解りません。　しかもこの時は土砂降りの雨。　３００ｋｍ出しているようですが８０ｋｍしか出せませんでした。


淡路島から鳴門大橋を渡り、いよいよ四国・徳島へ上陸です。　徳島の上板ＳＡで休憩。　高知の陸事までは後少し。　ここで仮眠を取ります。　５：３０〜７：３０まで２時間ほど仮眠をし、再度、高知を目指して出発です。


空も明るくなり、仮眠を取って元気を取り戻し、高速を走ります。　徳島道から高知道に入り高知を目指していくのですが、高速道路が狭い。　路肩もあまり無く対面通行なので、大型車とすれ違うときはちょっとドキドキ。　左下の写真は高知道ですが、「高知までトンネル１９箇所」の看板があり、トンネルの多さにもビックリ。　そして午前９：３０に高知ＩＣに到着。　ここまで来れば陸事は目の前です。

さぁ、いよいよ納車です！